蘭州中川機場的地勤人員
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機場地勤經受高溫烤驗
連續的高溫天氣讓人難以招架。在機場停機坪，由於沒有任何遮擋，熱浪滾滾、腳底發燙，實測顯示，蘭州、敦煌、嘉峪關、金昌、慶陽、張掖等省內各機場機坪溫度均逼近55℃，最高達到65℃。然而，在滾滾熱浪中，行李裝卸、飛機監護、飛機維修、特種車輛、民航公安等崗位的職工們，在酷熱難耐的環境下堅守着自己的崗位，經受住高溫的“烤”驗，保障航班安全運行。
場務：機場“驅鳥人”
高溫下，鳥兒們卻沒有“閒”着，驅鳥是場務工作者的重要任務。蘭州中川機場場務工作人員每天準點出現在機坪的跑道周圍，護衛着機場航班不受鳥兒“騷擾”。同時，爲了保證飛行區內草的高度始終在標準範圍之內，工作人員還要頂着炎炎烈日清除雜草。由於場區面積大，他們時常放棄休息時間加班加點工作，有時早晨五點鐘就開始割草，到晚上八九點還沒有結束。烈日和暴曬對於他們來說根本不算什麼。
行李裝卸員：旅客的行李“管家”
機坪地表溫度55攝氏度，你覺得自己能承受多久暴曬?就是在這樣的環境下，飛機行李裝卸員每天在機坪烘烤中要完成上千次裝卸動作。
“行李是不會說話的旅客，行李是旅客的牽掛。一次旅程旅客們更想看到他們的行李安全到達。”蘭州中川機場行李裝卸員小王憨笑着說，他們年復一年，日復一日地和這羣不會說話的“旅客”打交道，風吹日曬，以汗洗面。對他們來說，行李裝卸是最重要的事。
飛機監護員：“飛機的貼身保鏢”
飛機監護員主要負責飛機在機坪停留期間的監護，也是飛機地面安全的最後一道關口。中川機場的飛機監護員身着長褲、膠鞋和反光背心，在烈日下，從提前到達機位執勤，到航班下客、登機、滑出機位，最少需要一個小時，更別提遇到航班延誤。曬得通紅的臉，汗涔涔的額頭，反光背心下隱約顯露的汗漬，監護員們值守在機坪上爲每一個航班保駕護航。通訊員劉莎莎王培民蘭州晚報記者許晗桑傑才讓實習生凌鼕鼕文/圖
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室內外溫差55度冷庫工人穿梭冰火兩重天
蘭州晚報訊（首席記者孫建榮實習生王雪）19日，蘭州市區氣溫最高飆到了38.8℃，有人卻穿着棉襖棉褲，在－20℃和38℃之間來回穿梭。當日，記者在嘉峪關東路省食品公司冷庫內，感受了搬運工們“冰火兩重天”的工作環境。
當天上午11時，在省食品公司冷庫工作人員的帶領下，記者也換上軍大衣進入冷庫，團團白霧夾雜着寒氣撲面而來，庫裏擺放着成堆的水產品冷凍箱，庫頂上掛着潔白的冰霜，地上牆上都結着厚厚的冰，呼出的熱氣也很快結成霜。“我們每天在冷庫進出，已經習慣了。走出冷庫後，在門外稍停留幾分鐘，讓身體有個緩衝過程，這樣就不會感冒。”搬運工小張說。
來自河北的小張，今年不到30歲，從事水產品搬運工作已經有五六年了，每天要到冷庫搬運貨物。冷庫內溫度低至－18℃至－20℃，而庫外溫度卻高達38℃左右，溫差超過55℃，小張和同伴們每天都要穿着五六斤重的棉襖、棉褲進入冷庫，除了給身體帶來不適外，還有日積月累的傷害。
即使保護得再好，長期溫差巨大的工作，還是會給身體留下一些隱患。李師傅說，剛開始時感覺很不舒服，室內外溫差太大，現在已經習慣了。
瑞麗谷
