對於濰柴集團而言，剛剛過去的7月份像這個夏天一樣火熱。
7月12日，濰柴召開科技創新獎勵大會，表彰爲企業發展作出突出貢獻的科技創新團隊和個人，董事長譚旭光宣佈，出資1億元，重獎科技創新、工人技術革新成果，並增加全體研發和工程技術人員收入；7月20日，陝汽首屆創新大會召開，譚旭光表示，陝重汽要解放思想，提升研發人員收入50%，在西安成爲最具薪酬競爭力的企業；在7月21日召開的法士特科技創新大會上，譚旭光決定，以2016年爲基礎，法士特研發部門人員的薪酬今年要翻一番，未來要造就一批50萬級別、百萬級別年薪的科技帶頭人。
這家成立於1946年的老國企幾經沉浮，成長爲千億企業。事實證明，無論身處何境，它始終將科技創新擺在重要位置。這也成爲其成功的不二法門。如今，在向高端進發的征程中，堅持科技創新成爲其核心戰略。
科技創新成就“濰柴奇蹟”
繼2016年實現營業收入同比增長25%後，今年1月彙總營業收入同比增長107%，利潤增長365%，發動機銷量增長140%。“在經濟下行壓力下，2012年我們的銷售收入一下子減少了167億元。”譚旭光說，濰柴實現“V”形反轉，一個重要原因是未雨綢繆，依然增加研發投入，最終靠着一系列技術含量更高的新產品贏回了市場：2005年率先研發出國內國Ⅲ重型發動機“藍擎”；2015年濰柴在國內領先推出13升發動機，引領中國重卡行業向大馬力升級；2016年4月發佈了壽命180萬公里/3萬小時的新產品，樹立起了高速重型發動機的行業最高標準。
十多年來，無論市場如何風雲變換，濰柴始終保持在研發上的高投入，累計投入150多億元，每年研發佔比超過5%，達到國際領先企業水平。濰柴建成規模大、功能全、能力強的發動機研發試驗基地，打造了研發、試驗、試製、製造四大中心有序運轉的自主創新體系；建有國家級企業技術中心、國家商用車動力系統總成工程技術研究中心，具備了世界一流的研發實力。
“濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室，不斷提高可靠性是我們追求的方向和特色。”濰柴動力副總裁佟德輝說。
依靠自主創新，濰柴主持和參與制定國家、行業標準65項，累計獲得授權專利2056項，其中發明專利322項。《重型高速柴油發動機關鍵技術及產業化》項目獲國家科技進步二等獎。先後被評爲自主創新典型企業、國家創新型企業。
體制機制變革激發創新活力
如果說，科技進步造就了新產業和新產品，那麼體制機制變革釋放出的活力和創造力，則是科技進步的前提和保障。
科技創新的核心是人。濰柴組建了董事長牽頭的專業化招聘團隊，多次到歐美頂尖人才聚集地走訪，引入技術領軍人才。累計引進中高端人才300多人，企業科技人才數量突破2000人。
濰柴爲創新人才量身搭建事業平臺，專門成立新能源、ECU電控等技術研究所，由高端人才擔任學術帶頭人，在多個核心技術領域實現了重大突破。濰柴倡導工匠精神，成立勞模創新工作室和首席技師工作室，推動全員創新。企業每年技術革新成果近3000多項，以員工命名的現場改善項目60餘項，創造效益近億元。
濰柴設立了創新創業投資基金，併成立基金管理委員會，負責科技創新專項基金管理，爲所有有想法的人提供資金和平臺。
同時，濰柴還提出了“打造開放合作創新模式，整合全球資源爲我所用”的思路，積極探索“以我爲主，鏈合創新”的研發模式——以產品爲載體，通過各類合作形式，建立開放、共贏的協同研發關係，形成具有強連接效應的利益共同體。
目前，濰柴已陸續主導成立“內燃機可靠性國際技術創新聯盟”“全國內燃機標準化委員會可靠性工作組”“全國內燃機混合動力系統工作組”等，在國內外的行業圈中發揮着重要的影響力。同時，還建立博士後工作站，與世界著名內燃機企業和知名科研機構建立了戰略合作關係，確保企業技術平臺始終跟蹤世界先進水平。
以科技創新爲支點 再造一個新濰柴
站在新的發展起點上,濰柴將科技創新工作擺在更加重要的戰略位置,全面吹響邁向高端、挑戰全球第一的號角,再造一個新濰柴。
“面對機遇和挑戰，我們要全面開啓‘邁向高端’的戰略發展之路，要在產品、技術、市場、人才等方面實現‘四個高端化’。”譚旭光的話擲地有聲。
未來5—10年,是濰柴提速科技創新步伐、實現邁向高端目標,加快新舊動能轉換的關鍵時期。譚旭光描繪的藍圖是：發動機板塊在每年研發投入10億元的基礎上再翻一番,研發投入佔比由3%向5%以上邁進；科技人員在現有規模的基礎上再增加一倍,從2000人增加到4000人；投資20億元建設全球一流、致力於前沿技術研發的濰柴新能源創新和測試中心,建設50臺套的虛擬測試臺架,以適應新能源對技術開發的要求；年內在德國阿莎芬堡、美國芝加哥、日本東京三地建立濰柴創新中心；與美國麻省理工學院、德國亞琛工業大學、日本東京大學搭建校企合作的研發平臺；認真規劃新能源動力總成的方向,未來投資500億元建設山東最大的新能源動力產業園,再造一個千億級的新濰柴；投資65億元,建設國內百億級海洋裝備動力產業園,引領中國海洋裝備動力邁向高端等等。
掌控中國商用車行業核心、高端的動力總成“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”的濰柴在科技創新上的持續發力，也必將推動中國商用車行業的轉型升級、邁向高端。
瑞麗谷
