東湖港東楊港拓寬後投入運行

本報訊（記者張晟 通訊員趙越）長江日報記者昨日從碧水集團海綿城市建設公司獲悉，東湖港和東楊港經拓寬後已於日前投入運行，楊春湖湖水通過兩港流入東湖，力保武漢火車站周邊和沿線地區在本輪較強降雨中的排漬安全。

海綿城市建設公司有關負責人介紹，東楊港是連接楊春湖和東湖港的一條重要港渠，東湖港則是連通東湖和青山港並最終通往長江的一條水道。兩港原先均有成形的渠道，但寬度有限，並且淤積較爲嚴重，尤其是東湖港，最窄處僅有十多米寬。

“武漢火車站地勢低窪，彙集的雨水進入楊春湖後，如果湖水不能快速排入東湖港，就會造成湖水水位迅速上升，產生頂託甚至倒灌現象，使火車站產生漬水。現在將東湖港和東楊港清淤並擴寬後，水道暢通了，水流加快了，漬水問題隨之解決。”上述負責人說。

記者昨日在東楊港和東湖港交匯處的長山咀閘探訪發現，從楊春湖流出來的水往東湖港內不斷輸送，現場技術人員介紹，東湖港目前還未正式通水，但已具備了通水條件，在此輪較強降雨來臨時，東湖港已發揮了調蓄作用，保證了武漢火車站和沿線的排漬安全。據悉，東湖港主渠道底部最窄處寬30米，水面寬48米，加上兩岸護坡等，渠道總寬度達到了100至140米，通水能力成倍增加。

東湖港綜合整治工程是大東湖生態水網的骨幹工程，是海綿城市建設重要節點工程，同時也是我市災後重建工程，更是我市“四水共治”重要內容。東湖港綜合整治工程整治渠道共4.7公里，港渠貫穿青山區、洪山區、東湖風景區。東楊港渠道工程整治渠道全長共445米。上述兩個工程均在5月底前具備通水能力的14個排水項目之列。