8月3日，交通運輸部在深圳召開船舶排放控制區方案落實現場推進會 陳文 攝
中新網深圳8月3日電 (陳文 魯夢蕾)記者從8月3日交通運輸部在深圳召開船舶排放控制區方案落實現場推進會上獲悉，珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施以來，港口空氣質量持續向好，部分港區硫氧化物的降幅明顯。
環境監測數據顯示，2016年4至12月上海浦東高橋港區大氣環境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮海港區大氣環境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區同比下降了21%。深圳東部港區大氣環境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區方案實施後一個月內，港區大氣環境中二氧化硫日均濃度較實施前降幅達56%。
8月3日，交通運輸部在深圳召開船舶排放控制區方案落實現場推進會 陳文 攝
據瞭解，爲深入推進船舶排放控制區實施，交通運輸部將聯合有關部委抓緊出臺船用低硫燃油供應保障和聯合監管指導意見，開展聯合執法建立低硫燃油“產銷用”主體信用約束機制。推進LNG加註站點佈局和建設，推動港口科學有序建設岸電設施。據悉，海洋石油526LNG動力港作拖輪，是中國第一艘LNG動力港口作業拖輪，最大馬力6580匹，拖力78噸，2015年8月已投入使用。
交通運輸部副部長何建中指出，排放控制區內有關主管部門要繼續加強內地與港澳合作交流，探索使用先進技術，學習歐美先進經驗，發揮協同作用，發揮船舶排放控制行動一體化效能。
現場推進會由交通運輸部海事局局長許如清主持。何建中等還到鹽田港現場考察深圳港落實《排放控制區方案》情況，參會人員就港口岸電設施建設及使用、LNG清潔能源的應用、海事部門現場監測檢測技術使用及港口空氣質量監測情況等進行交流。(完)
瑞麗谷
