昨天是北京全市整治燃油兩輪摩托車、電動(燃油)三輪車交通違法亂象行動——“淨化行動”開始正式處罰的第一天。據交管部門統計，這一天共扣留違法車輛1379輛，處罰1862人。
據瞭解，從昨天開始，交管部門全員上路，會同屬地公安、城管等執法力量合成作戰，以全市主要大街、重點區域、重要路口以及前期摸排確定的78處地區爲重點，對燃油兩輪摩托車、電動(燃油)三輪車違法行爲依法全面整治。
在第一波次的“集中攻堅”整治中，執法部門將瞄準侵害羣衆利益和影響城市環境的違法上路車輛進行集中攻堅。其中電動(燃油)三輪車非法運營的違法行爲，特別是城鐵地鐵站口、交通樞紐及農貿批發市場等重點地區非法攬客、拉運貨物違法行爲以及燃油兩輪摩托車無號牌上路行駛、京B號牌摩托車違法駛入四環路以內、外埠號牌摩托車違法駛入六環路以內的違法行爲都是“第一波”的重點整治內容。
記者從交管部門獲悉，自9月15日起將依次對豐臺、朝陽、海淀等區縣進行集中整治。其中，豐臺區在黑摩的猖獗以及摩托車經常出沒的重點地區一共設立了7個檢查點，出警民警採取警便混裝，便於打擊。其他各區共調動了90名警力協助豐臺區的整治行動。
昨天晚上，記者從交管部門獲悉，昨天一天，共扣留違法車輛1379輛，處罰1862人。
現場
民警要扣車 爺兒倆真急了
“我看哪個要處罰我爸啊。”一位膀大腰圓的男子帶着幾個人出現在了交警的面前。而在一旁，他的父親，一位違法駕駛殘疾人專用車的老人還在不停地跟民警嚷嚷着。昨天，這一幕發生在豐臺木樨園橋南的執法現場。
昨天早晨9點，記者來到豐臺區木樨園大紅門附近，在槐房路和馬家堡東路的交界處，被民警扣押的各式二、三輪摩托車滿滿的排列在路邊。
11點左右，一位大爺開着一輛殘疾人專用車被交警攔下檢查。大爺開的這輛車和他證件上的編號不相符。看到警察要扣車，大爺急了，上來就要從交警手裏奪鑰匙，一邊推搡着還一邊大聲叫嚷着。
十幾分鍾後，一名膀大腰圓的男子帶着幾個人出現在處罰現場，怒氣衝衝地走到民警跟前問：“我看哪個要罰我爸啊!”
“我覺得老百姓心裏有火兒很正常，花錢買的車說不讓開就不讓開了。那錢不就打水漂了嗎?”路邊一位看熱鬧的老人對記者說。
這句話引起了旁邊一位民警的注意。他向這位老人解釋說：“如果有人開着沒有牌照的三輪車或者摩托車把自己的家裏人撞了之後逃逸，沒地方找人索賠，您怎麼想?如果自己家裏的人坐了沒有安全保障的黑摩的出了事故，沒人管，您又該怎麼辦?”此時，老人沉默了。
昨天，交管部門相關人員向記者表示，在集中整治期間，執法人員遇到暴力抗法、聚集滋事者，將堅決依法打擊，絕不手軟。
發現
黑摩的暫離地鐵口 黑車司機乘虛而入
昨天上午，記者看到，東五環外六號線褡褳坡地鐵站D口冷清了很多。平時大量乘客從此乘坐摩的去往附近小區和傳媒、二外等學校，D口出口處招攬生意的摩的起碼有近10輛。昨天，這種“大兵團作戰”的場景不復存在，偶有幾輛摩的在此“單打獨鬥”，最多聚集數量也不過三輛。
嚴打之下，摩的司機們趴活的方式和地點都發生了些許改變。中午12點左右，記者觀察到，稀稀拉拉有一些摩的司機來到D口拉活，但大部分司機不敢將摩的開到D出口處，而是停在附近的定福莊路上。“這裏好走些，往深裏走，一旦來人抓不好出來。”一位摩的司機說，中午抓人的都休息了，這會兒趕緊拉點活。
很多摩的司機都選擇將客人擱到路邊，收了錢便轉身離去，不像此前在地鐵口繼續等待客人。一位摩的司機把乘客拉到D口，停車時不忘探出腦袋，瞅着道路兩邊，並一再催促乘客快點給錢，收錢後便開車離去。還有一位司機拉着乘客離開時，路上的一輛自行車擋了路，他趕忙下車將自行車擡起，砸在附近停放的一排自行車上，急匆匆地開車離開。
在嚴厲打擊下，有些司機選擇更換趴活地點。“這邊人少，”一位在褡褳坡站C口趴活的司機說， C口這邊生意比較冷清，人流量遠遠比不上D口，好長時間都拉不到活。“但比D口安全多了。”他說，D口是“重災區”，今天抓了幾個都在D口，C口風險性較小，且緊鄰大路，離開也比較方便。
中午一點左右，個別膽大的摩的司機開始將車開到地鐵站D口出口處，他們吆喝聲音比以往要急促很多，眼睛不住地向四處瞥去。“一點半了，再拉最後一趟趕緊走人。”一位摩的司機說，2點是上班時間，抓人的可能就要來了，再幹一次趕緊回家。“可便宜了他們了。”一位摩的司機用羨慕的眼光看着一名乘客上了一輛黑車，他說，摩的司機不能穩定地在地鐵口拉活了，個別黑車司機“乘虛而入”，攬了不少生意。
瑞麗谷
