路怒症顧名思義就是帶着憤怒去開車。“路怒” (roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。隨着私家車快速增多，因駕車引發的情緒衝突也越來越多。“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞情況下，開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒，發作者會襲擊他人的汽車，有時無辜的同車乘客也會遭殃。醫學界把“路怒症”歸類爲陣髮型暴怒障礙，指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。路怒症發作的人經常會口出威脅、動粗甚至毀損他人財物，也就是攻擊性駕駛。現在的研究表明，相當多的司機有這些症狀，但並非每個那麼做的人都明白自己得病了。
路怒症是什麼病?
汽車時代，“路怒症”早已是“世界病”。2006年上海的一份調查顯示，中國駕駛員心理障礙發生率高達59.8%。“問題司機”的各類心理症狀主要包括 “偏執狀態”、“強迫觀念”、“軀幹化障礙”、“人際關係敏感”等等。但現實中大部分駕駛員並不在意自己的這些情況，認爲只是“一時心情不好”而已。“路怒”不能粗暴歸結爲駕駛員的素質問題，在心理學上，這屬於應急障礙，即人的自動化反應，因爲沒有足夠的、好的體驗做基礎，自動反應出的也是負面情緒。
爲什麼會“路怒”?
坐在車裏時，人容易有隔離感。一人獨處時，腦子裏常會產生幻想，尤其當處在一個比軀體更強大的金屬外殼包圍的環境時，更膨脹的自我會跳出來，英雄感容易被喚醒，擁有了路面上的假想敵，當通過追求汽車的速度感贏了別人時，也許現實中實現不了的自我需求得到了瞬間滿足。兩個人處在駕駛艙裏，狹小擁擠的空間，兩個人的距離遠超過人與人社交時的安全距離，情緒在碰撞間更易顯現。扣上安全帶，坐在駕駛員位置，把握方向盤，決定方向和速度，讓人有控制感，但如果此時車裏有其他人試圖影響控制他時，便會激起憤怒的反應——人都不喜歡被他人控制，但人又偏偏喜歡控制和影響他人。
英國科學家研究大腦潛意識時發現，非新手的駕駛員在順暢的路段開車時，加油、換擋、打燈的過程中大腦是處於潛意識狀態，而突發情況例如有車突然插隊、紅燈突然亮起時，意識再度出現，控制大腦做出相應舉動。如果只是潛意識在主導駕駛過程，人並不會有那麼多負面情緒浮現，但都市街道中情況太複雜，你不得不集中所有注意力去應付路面情況，而焦慮和憤怒等情緒便隨時站在你身後等待時機侵襲你。
車友支招,告別路怒
“改變不了現實時,一定要學會接受與適應現實。”當堵車已經成爲城市交通的一大常態難題,作爲車主改變不了這種現狀時,就要學會在堵車時去享受這段時間。
第一招：找法子發泄
■車友都市風:我的辦法就是找個發泄物。專門在車裏擺了一個小猩猩的毛公仔,只要遇上堵車等煩心事,我就猛地拍它一下,那個公仔還會發聲,笑呵呵地說話,它一說話,我就樂了。
受了委屈最直接的方法是一定要找渠道發泄出來,否則會憋成內傷的。但是發泄也要講究方式方法,建議大家實在憋不住時,在車裏直接開罵也可以,但是罵完之後也要自己提醒自己,因爲作爲開車人,我們也會時常做出讓別人抓狂的事情。如果這樣還不夠,那麼就請直接去K歌或是來一場酣暢淋漓的球賽,這樣更容易排遣和釋放緊張的情緒。
第二招：學會平衡心態
■車友白小白:要想公道,打個顛倒。我主張多換位思考,看到行人或其它車輛的違法行爲時,不妨換位思考一下,想想自己是否也曾有過這樣的行爲。
如果你想比較成功地控制自己的情緒,最根本的方法還是要掌握一定的思維技巧,在心態上找到平衡。比如有輛車自恃技藝高超,老是在你面前穿來穿去,那相信你很有機會看到它繼續被堵在前面,你就在心裏告訴自己,“你看,有什麼意義?有什麼意義?還不是一樣被堵了?”
第三招 找醫生開導
如果你覺得自己“路怒”的症狀已經很明顯很激烈,已上升到自己都無法控制的地步,那還是建議你趕快去看心理醫生吧,一刻也別耽誤了。
瑞麗谷
