在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
在北京某共享单车修理点，4000多辆受损单车在等候修理。据了解，这里每天收到超400辆单车，其中近两成将报废；工作人员每天也只能修20辆左右。车牌二维码损毁、零部件丢失和私加车锁等成最常见问题。 央视记者马力 图片来源：央视新闻微博
瑞丽谷
