長沙地鐵5號線最大車站封頂

湖南日報5月31日訊（記者 陳永剛 通訊員 嶽帥）今早5時56分，隨着最後一方混凝土的順利澆築，長沙地鐵5號線一期工程朝陽站主體結構完成封頂。

作爲5號線最大的一個站，朝陽站總建築面積2734平方米，主體結構長475.3米，標準段寬20.7米，爲地下2層島式站臺車站（帶存車線），有8個出入口與周邊連接。朝陽站爲地鐵盾構雙向始發站，後期還將作爲鋪軌基地使用，建設工期壓力相當大。從去年3月1日進場施工以來，承建單位中建五局土木工程有限公司科學倒排工期，合理安排施工生產計劃，全體建設者不怕酷暑嚴寒，白天黑夜連軸幹，全力保障車站主體封頂任務的完成。在剛剛過去的端午假期，就有100多名建設者堅守在崗位。

項目部生產經理何烈書介紹，因爲項目工地緊鄰萬家麗高架橋，車站主體結構離高架橋橋樁最近距離僅有2.27米，在施工過程中，項目部採用高壓旋噴樁隔離加固、密切監測等措施，確保不對橋樑造成沉降影響。

長沙地鐵5號線一期工程起於蟠龍路站，止於時代陽光大道站，全長約22.5公里，設站18座，其中包括換乘站7座，計劃2020年通車試運營。