原來“逢雨必淹”的歷山路鐵路橋下,自從改造了排水泵站,積水少了很多。 (資料片)
在市區一些容易積水的區域,僅靠自然排水是不夠的,需要建設泵站來幫助這一片區排水。6日,在省委副書記、濟南市委書記王文濤察看積水點時,制錦市街道辦負責人也向他介紹了關於少年路雨水泵站開啓流程方面存在的問題。濟南的泵站建設目前進展如何?有哪些問題需要解決?本報進行了調查。
本報記者 劉雅菲
有的雨水泵站
排水能力不足
濟南地勢南高北低,坡度大、硬化率高等原因導致馬路行洪水量大、流速快。在城市中北部的一些地勢低窪地區,一到下雨就容易積水。此外,膠濟鐵路等線路橫貫市區,使市區內出現許多下穿式立交道,也造成了一些低窪地帶每逢降雨都是積水“重災區”。
在這些地區,僅靠自然排水是遠遠不夠的,泵站則會幫助這些地區更快地將水排走。“濟南現在有20餘處雨水泵站。”6日,濟南市排管中心相關負責人表示,這些雨水泵站原有建設的排水標準是10年一遇,近幾年濟南也在提升這些泵站的排水標準。“部分泵站在改造提升中已經從10年一遇提升到了30年一遇。”該負責人表示,像歷山路、生產路上的排水泵站,排水能力都已經提升了一倍。
“我們也是盡最大的可能提升排水能力,但是城區的空間畢竟是有限的。”上述負責人表示,正因如此,泵站建設、改造的時候也會受到限制。“少年路上的那處泵站就是因爲沒有地方建設大型泵站臨時建的。”該負責人表示,正因如此,其他一些泵站現在都已經實現自動控制,但少年路這處泵站依然要靠人工控制。
監測點達到標準時
積水已經挺深了
這種人工控制造成的滯後性,也正是問題的所在,也是讓制錦市街道辦主任姜輝祥感到頭疼的問題。
姜輝祥表示,前幾年泵站由濟南市排管中心統一管理,而管理部門和街道辦之間並沒有直接的溝通機制,因此開啓泵站需要打報告,這就造成時間的延後。
從去年開始,少年路這一泵站交給濟南市政公用資產管理運營公司來管理,從那以後開啓效率高了一些,但還是存在問題。據姜輝祥介紹,泵站開啓通過攝像頭監控的點位積水情況來判斷,“但那個點位比我們片區一些地方還要高,如果那裏達到開啓標準了,一些地勢更低的地方積水就已經很深了。”
因此,姜輝祥一直盼望着能夠建立一個更加順暢的工作流程,讓泵站能夠更及時地開啓。6日上午,他也把這一想法告訴了王文濤。
街辦和管理方
建立固定溝通機制
讓姜輝祥沒想到的是,6日下午,這個問題便得到了解決。“下午濟南市防汛辦、濟南市政公用資產管理運營公司等部門的負責人就來到街道辦,我們一起商討了下一步的工作流程。”
據濟南市政公用資產管理運營公司李琰介紹,進入汛期,少年路這一排水泵站一直都有值班人員,遇到陰雨天等下雨徵兆時,會提前做好開啓的準備,下雨後隨着水量的大小對排水泵的開啓進行調整。“泵站的工作人員和街道辦基層工作人員其實也有一些溝通,但並未建立起固定的溝通機制。”李琰說,這一機制將很快建立起來。
姜輝祥表示,對於下一步的泵站開啓機制雙方已經有了一致的意見。“從制度上,我們會相互聯合相互溝通,汛期明確每天雙方都是誰在崗,讓溝通更順暢。”在組織架構方面,則將建立起一個有泵站管理單位和街道辦事處複合型的機構。此外,還會在積水嚴重的地方選取合適的點位,增加泵站的監測點,讓泵站的開啓更加及時。
“這一方案不僅針對少年路排水泵站,還將向全市的泵站進行推廣。”李琰說。
瑞麗谷
