昨日，有網友曬出加了坐椅的共享單車。網絡截圖
隨着共享單車日益滲透日常生活，安裝在車座的“共享單車兒童坐椅”在網絡熱銷。新京報記者發現，數百家店鋪有銷售，售價多在40元到60元，成年人徒手即可安裝，並可隨時拆卸。多家共享單車平臺運營人員表示，共享單車不允許多人騎乘，私自加裝固件設施違反用戶協議。此外，這類“安全坐椅”質量參差不齊，如因此發生意外，使用者需自行承擔責任。
數百家店鋪售兒童坐椅
時下，各類共享單車充斥街頭，方便出行的同時，也帶動“周邊”產品的發展。多名網友表示，一些“帶娃黨”通過在車座前加裝坐椅，實現“騎車帶娃兩不誤”。
在購物網站輸入“共享單車安全坐椅”，有數百家店鋪出售，其中銷量最高的一家，一月賣出超過500件。新京報記者注意到，這些坐椅大多印有卡通圖案，有十餘個種類，單價在40元至60元之間。
在一家店鋪中，這款兒童坐椅被稱爲“共享單車的絕配”，分爲手擰螺絲款和十字螺絲款兩類。其中，手擰螺絲款號稱“出門不需要帶工具”，隨時可裝卸，售價略貴。
從店家的樣圖上看，“共享單車兒童坐椅”結構並不複雜，類似於在自行車坐墊之外，加裝一根橫杆作爲支撐，並在坐墊前方設有手扶橫杆。安裝時，以螺絲作爲固定構件，卡在共享單車坐墊下方，實現“一車兩坐”。
此外，使用者可自行選擇“坐椅”的方向，即可置於騎車人前方或車後。在賣家曬出的“效果圖”中，多個共享單車品牌均有“買家秀”。一位賣家稱，兒童坐椅讓共享單車“秒變親子工具”。
店家稱“賣出即免責”
一名發貨地點顯示爲北京的賣家表示，兒童坐椅自共享單車興起後開始流行，“幾乎每天都有訂單”，買家來自全國各地。
其介紹，在銷售中，手擰螺絲款因方便性，銷量明顯高於十字螺絲款。不過，手擰款的牢固性不如十字款，因此在銷售時，通常會向買家推薦十字螺絲款，“雖說麻煩一點，但安全係數高。”
記者注意到，多家店鋪在介紹中稱，“兒童坐椅”主結構爲碳鋼，系“環保材料”，牢固可靠，最大可承載120公斤。而多名買家在留言中稱，上述坐椅“經常左右晃動”、“裝完不穩”。
記者以擔心質量爲由，要求一名賣家出示產品說明書及合格證，卻被告知，“這種坐椅沒有合格證”，且安裝簡單，無需說明書。
某店鋪的產品介紹中，明確提出“凡使用中發生意外，皆不屬於本店負責範疇”，“購買者皆視爲同意此免責聲明”。對此，店家稱，既然購買，就需按照店家說明進行安裝，“賣出即免責”。
平臺稱出事故自行擔責
不少網友認爲，沒有安全帶和合格證，僅靠螺絲固定的“兒童坐椅”，存安全隱患。
如果因安裝兒童坐椅，在騎行中出現安全事故，共享單車平臺方是否會擔責？
新京報記者以用戶身份，諮詢摩拜單車、小藍單車、ofo等平臺，均被告知，在用戶協議中，有類似“單車應爲單人騎乘”的條款，使用者搭載他人，違反用戶協議。因此，不建議用戶使用自行加裝的固件。如果因此發生安全事故，使用者應自行承擔損失，平臺方不會擔責。
在北京京寧律師事務所律師唐寧看來，在共享單車平臺方已盡到安全告知義務的前提下，使用者違反用戶協議，私自加裝固件，如發生安全事故，並因此產生損失時，應自行承擔責任。
此外，出售兒童坐椅的店家，銷售無合格證產品，應接受工商部門的行政處罰。使用者發生安全事故時，店家應承擔連帶責任，如果因此產生嚴重後果，賣家可能會涉及刑事責任。
瑞麗谷
