聶紹明
8月的蘇丹炎熱而乾燥，氣溫已經飆升到40℃以上，空氣中瀰漫着沙土被烈日灼燒後散發的乾燥氣息，一陣大風吹過，路面的黃沙被揚上天空，整個天空灰濛濛的一片。
這是蘇丹全年大多數時候的真實寫照，比重慶還熱的夏天讓人直呼受不了。但在這片條件艱苦的土地上，一羣重慶人堅守在此，加班加點地爲當地修路築橋，他們是重慶外建集團蘇丹公司的員工，聶紹明就是其中的一員。
好奇讓他踏上神祕大陸
2016年8月26日凌晨2點過，記者乘坐的飛機經過長途飛行降落在蘇丹喀土穆國際機場，儘管對於蘇丹炎熱的氣候已經有所耳聞，但凌晨時分迎面撲來的熱浪，還是讓記者有些許的意外——常年這麼熱的天氣，怎麼過得出來？
一身黑色T恤牛仔短褲，聶紹明和同事們站在機場的出口，靜靜等待着記者的到來，炎熱的氣候、時常出現的沙塵暴以及不算穩定的國內局勢，對聶紹明來說早已經是家常便飯。
1975年，聶紹明出生在重慶市渝北區一個農村家庭，1999年，重慶交通大學路橋建築管理專業畢業的聶紹明進入重慶外建集團工作。“想買房，想多賺錢。”說起自己當年選擇前往非洲的想法，他坦言當初的確只是爲了讓生活更好。
同年10月，聶紹明被公司安排前往蘇丹工作。聶紹明介紹，出發前自己對於蘇丹的印象停留在“熱”上面，雖然能夠預料到工作環境的艱苦，但年輕的他覺得自己能夠承受高強度的工作環境，加上對蘇丹這塊神祕土地的好奇，他登上了前往蘇丹的航班。
沙塵暴突襲白晝如黑夜
當時，蘇丹公司剛剛建立2年，各項設施、設備及人員並不完善，加上相對匱乏的資金環境，初到蘇丹的他感受到了前所未有的挑戰。
“參與的第一個項目，是烏拜依德-霍威的道路建設。”雖然時間已經過去十多年，但聶紹明仍然清晰地記得當時自己作爲一名土工實驗員工作的場景。“項目一共才30箇中國人，很多相關的知識只能自學。”
聶紹明說，但比起需要自學的專業知識，更大的挑戰來自於隨時可能面對的沙塵暴天氣。由於靠近撒哈拉沙漠，當地每年夏天都會遭遇多次沙塵暴的襲擊，鋪天蓋地的沙塵暴形成一堵呈高牆狀的沙塵壁，其高度達到數百米。
“印象最深刻的，是2013年那次沙塵暴天氣。”聶紹明介紹，2013年6月，正在修建185項目的他們遇到強沙塵暴的襲擊，突然出現的沙塵暴如一堵牆向營地壓來，強烈的風沙讓白天如同黑夜，黃豆大小的沙粒猛烈敲打在工人們所躲藏的集裝箱上，5米之外看不見任何東西。
聶紹明說，所有工人都用口罩和洗臉帕等物遮擋在臉上，蜷縮在集裝箱內。等沙塵暴過境後，整個集裝箱被細沙掩埋，空氣中到處瀰漫着細沙……
槍林彈雨中建交通要道
“工作這麼多年，最爲驚險的當屬迪貝巴特-富拉道路修建項目。”聶紹明拿出一沓厚厚的材料，上面記載了在該項目中遇到的各類突發情況以及政府軍與反政府武裝交戰對施工的影響。
聶紹明回憶，2013年5月15日，項目一處營地遭到反政府武裝搶劫，一枚火箭彈擊中藏有4名中國人的集裝箱，萬幸的是炮彈先擊穿了集裝箱鋼管再擊中集裝箱，纔沒有對中國工人造成重大傷害。
而最驚險的一次，當屬2013年5月25日的大撤離。當天聶紹明得知反政府武裝與政府軍交戰激烈，且26日反政府武裝將會路過項目營地，局勢相當危險。
“我立刻下達撤離指令，所有人全部撤回到相對安全的烏拜依德，後來又撤到首都喀土穆。”聶紹明說，當時的情況十分危急，反政府武裝駕駛的皮卡車距離最近的營地不過50公里，爲了不給反政府武裝留下可以搶奪的資源，撤離前他們還將營地內汽油全部傾倒，並帶走了所有的設備。
身處異鄉牽掛重慶發展
“都說喝了尼羅河的水，會再回來；但我卻是喝了嘉陵江的水，心中總想着重慶。”聶紹明說，雖18年身在異國，對蘇丹有一份特殊的感情，但他思念和牽掛的還是故鄉重慶。
聶紹明說，自己的根在重慶。家人的支持，是他在蘇丹堅持下去的動力。
“如今蘇丹公司在當地已經打出名氣，蘇丹國家公路局辦公大樓、蘇丹總統府等著名的項目都由我們承建。”聶紹明介紹，下一步他準備開拓埃及、埃塞俄比亞以及乍得等國家市場。
聶紹明還有一個大膽的想法，他希望能夠把重慶的輕軌技術引入蘇丹，讓當地人出行更加便捷。
文/圖本報記者 傅柃暢
■人物
聶紹明，1975年出生，重慶渝北人。1999年從重慶交通大學畢業，同年10月來到蘇丹，在艱苦環境下先後參與重慶外建集團在蘇丹多個項目，現任重慶外建集團蘇丹公司總經理。
■聲音
好男兒志在四方。
瑞麗谷
