網友供圖
王先生供圖
所有乘客被迫下機 重新檢查耽誤 5個小時
“有生之年，竟然能碰到逃票坐飛機的。”網友爆料，7月16日吉祥航空HO1252航班上，一兒童未持登機牌，致使全體乘客下機重新檢查。昨日，北京晨報記者從吉祥航空北京營業部得知確有此事，而首都國際機場表示還在覈實調查中。專家認爲，乘客及其孩子的行爲已危及航空安全，機場安檢人員也存在瀆職行爲。
突破三道防線登上飛機
網友稱，7月16日，一架吉祥航空HO1252飛機，本應於早上6點55分起飛，但由於一兒童未購票登機，致使航班延誤，最終飛機延誤5小時後才起飛。大家紛紛質疑，“家長是如何帶孩子通過檢票及安檢的呢？”
同乘該航班的傅女士向北京晨報記者回憶當時細節，“上了飛機後，乘務人員發現人數不對，就一直在檢查。後來發現有兩個孩子坐在同一個位子上，聽見乘務人員問孩子有沒有登機牌，家長說沒有，還問能不能補票。隨後乘務人員就告知我們得下飛機了。”另據同機的王先生稱，他看到先下飛機的一行人中，有兩名成年男性和一個10歲左右的男孩，“看着挺老實的，一臉蒙圈。”
傅女士稱，在家長與孩子一行人下飛機後，其他乘客也被請了下去，“被送回了航站樓，在等待機組清機重新檢查後，才又繼續登機，一下耽誤了5個小時。”
除了被耽誤時間，王先生則質疑“爲何能有人順利突破安檢、登機口驗票、登機舷梯查票三道防線？而機場方面既沒有解釋也沒有賠償和道歉。”
此外，兩名乘客都告訴記者，在該飛機於上海落地前，機組人員曾通過廣播表示由於重大失誤導致航班延誤很抱歉，吉祥航空已提出與機場交涉及追責，但並未提及對乘客的延誤賠償。
航司機場都稱還在調查
在最初爆料者提供的照片中，北京晨報記者看到包括機場工作人員、疑似未給孩子購買機票的家長和兒童在內的一行人正在停機坪上交涉。記者注意到事發當日晚8點22分，微博認證爲“中國民用航空飛行員”的博主“飛行圈的那些事兒”曾發佈該爆料照片，表示“求闢謠”。但該微博發佈3小時後，該博主表示此事已得到證實，並上傳了一張疑似爲內部系統截圖的圖片，其內容稱，“乘務組複查人數時發現旅客人數不對，覈對後發現多出一名兒童，該兒童未買票且安檢口和登機口均未發現。將該兒童及同伴一行共五人（兩名成人、三名兒童）減掉後，機組清艙。”
昨日，記者就此事先後聯繫到吉祥航空北京營業部及首都國際機場，吉祥航空表示確有此事發生，但具體情況還在調查中，調查結果將通過官方途徑發佈。首都國際機場方面稱該情況還在覈實中，進展和結果也將及時聯繫媒體發佈。
■專家
逃票行爲危及航空安全
針對此事，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京市航空法學會常務副會長兼祕書長張起淮指出，航班上乘客逃票事件非常罕見，該行爲直接危及航空安全，可以說性質非常惡劣了。“根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的規定，已滿2週歲未滿12週歲的兒童，需按同一航班成人普通票價的50%付費，由航空公司提供座位。雖然逃票問題在各行各業都會有，不過一般逃票行爲是違反了相關法律規定和行業規定，主要是危及自身安全，擾亂公共秩序。但逃機票就不一樣了，因爲當事人私闖禁區，躲避安全檢查擅自登機，會造成嚴重後果。如果逃票人並非僅是爲了逃避購票費用，而在主觀上存在破壞民用航空器和飛行安全的故意，則很可能造成機毀人亡的慘劇。因此，對這個事情應該零容忍。”
張起淮表示，該事件的嚴重性表現在，當事人要通過安檢口、登機口及艙門口等多重安檢和檢票程序才能登機，而逃票人在具有監控和專業人員檢查等多層保障的登機程序中依然能成功逃票並登機，說明該逃票行爲是故意的，且程度非常嚴重。
安檢員要承擔瀆職責任
張起淮指出，該事件同時證明了機場安檢人員、檢票人員工作上的疏忽和漏洞，而安檢和檢票程序對保障民航安全具有重要作用，出現這樣的大意和疏忽萬萬不該，“現在幸好只是逃票，如果是一個犯罪分子，是不是這個影響就太大了？相關工作人員應當承擔相應瀆職責任。”
此外，針對乘客如何追責和要求賠償的問題，張起淮說，雖然該事件應由機場承擔主要責任，但依照慣例，乘客購買了航空公司的機票，就可以按照航班延誤的標準先向航空公司進行索賠。由於航空公司是付費向機場購買服務的，故航空公司在向乘客作出賠償後，可向違法違規逃票的責任人和機場方面要求賠償。
北京晨報熱線新聞 記者 田傑雄
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