鄢奕沒有想到，4年前他所設想的收費代拿快遞的跑腿業務，如今已經在手機應用上實現了，並在各大高校悄然興起。
雙11後，高校快遞點排長隊
畢業於中國傳媒大學南廣學院的鄢奕，從2012年夏天開始，做起校園代拿快遞業務，還因此受到當地媒體的關注。
幾年之後，如今“雙11”已成爲讓中國年輕人狂歡的購物節日，然而，每年“雙11”過後，高校的快遞點都是超負荷運轉的狀態。記者走訪發現，今年11月11日以後，北京大學、鄭州大學、雲南師範大學、中北大學等高校的快遞站點，都出現排長隊取快遞的現象。
這幾天，在中國傳媒大學西門的快遞點，包裹已經擺滿人行道，但由於正處在學生上課時間，快遞公司難以及時派送，導致“爆倉”。“我有一天去取快遞，發現很多人排隊，我就想，如果有人能把快遞送到寢室門口，可以節省時間，快遞公司也會輕鬆很多，我還能從中獲利。”出於此目的，鄢奕開始代拿快遞，奔波於快遞點和寢室之間。
代拿快遞業務量成倍增長
“這段時間是比較忙，雙11過後緊跟着就是雙12了。” 和鄢奕一樣，廣東東軟學院學生張超和幾位同學一起，在該校所在的廣東佛山獅山大學城做起代拿快遞的業務，他介紹，他們以往一天也就300單的業務，這幾天能有600單左右，幾乎翻了一倍。
因爲有市場需求，記者採訪中發現，如今，一款名爲“校內達”的手機應用，已在各大高校悄然興起，成爲學生髮布和接收校園跑腿業務的社交平臺。該應用以北京地區的高校居多，也有天津、江蘇、湖北等地的部分學校，發佈的信息以代拿快遞爲主，價格在3元到5元不等。
“我們總共開拓了10多所學校，每所學校的單量都有上升，單日單量最高的學校達到400以上，總單量接近1000，最高增幅超過100%。”“校內達”的創始人孫文業向記者透露，單量激增的情況主要是從11月13日開始，因爲雙11的訂單從那天開始陸續送到。
中國教育後勤協會校園快遞工作委員會、菜鳥網絡、阿里研究院發佈的首份《校園快遞行業發展報告》顯示，2015年全年，中國內地高校收到的包裹數約佔全國總量的6%，這個市場至少可以帶動7萬個直接就業機會。鄢奕告訴記者，代拿快遞讓他當時月入2000到3000元不等。
“隨着電子商務、金融的成功模式出現，很多大學生，尤其是有創業想法的大學生會比較關注社會當中的一些需求。”華中師範大學社會學院副教授金小紅認爲，大學生在校內用適當的時間和精力做這些嘗試是“可行的”。
“學生能夠有這樣的經歷和經驗，對創業至少能有一定認識，以後能更好地去調整自我定位和人生規劃。”金小紅說。
“跑腿”業務範圍擴大 代拿行爲有風險
“如果包裹有遺失或者損壞，是由代拿的人負責。”和快遞公司簽過協議的張超雖不方便透露協議細節，但他坦言，“一個快遞公司一般只會跟一個代拿團隊合作，要不就會起衝突。”華南師範大學南海校區學生餘芳因課業繁忙，沒有選擇加入張超的團隊，平時她只是順便幫熟人拿快遞，賺一點路費，她認爲，“快遞在物流中的損壞問題和我沒有關係，我沒有和快遞公司籤協議，屬於第三方代拿。”
快遞包裹安全問題也是鄢奕優先考慮的因素，但他稱自己“很幸運”，除了碰到諸如古箏、自行車、洗衣機、組裝牀等大物件包裹運送起來費勁外，未出現過因損壞造成的糾紛，他表示，“現在的快遞包裝嚴實，不是惡意損壞的話，一般不會有問題。”
而作爲“跑腿”業務發佈的平臺，校內達用評分機制來保障交易安全。孫文業介紹，“現在有問題都會直接聯繫到客服，信息發佈者和接單人之間可以就服務質量相互評分。”值得注意的是，代拿快遞只是‘校內達’的業務之一，代買水果、食堂代餐等信息也層出不窮，甚至存在花錢找人代課、代點名的現象。
對此，孫文業迴應，“這些行爲是平臺禁止的，目前還無法做到智能識別，只能由客服人工刪除。”他還表示，現在尚未對這些用戶做出處罰，如果有人已經搶單，平臺不好直接刪除，只能讓雙方協調解決。“任何東西的應用和產生正向功能都是有它的條件和邊界的。”金小紅表示，“一旦衝破這個條件和邊界，就會變得不合理，違反校紀校規的事情，當然是不可取的。”
瑞麗谷
