本報訊（記者 黎兆齊）新增、調整跨省動車組列車16對，優化以南寧爲中心的“5小時高鐵半徑”動車開行；柳州有了始發開往深圳的高鐵；重點對“桂林—柳州—南寧—北海”這條廣西區內客流大線進行優化調整。9日，記者從南寧鐵路局獲悉，7月1日起，南寧鐵路局將實施新的列車運行圖。新圖實施後，該局圖定開行旅客列車總對數由251.5對增至267.5對，其中動車組對數增至211.5對，佔列車開行總量的79.1%。調圖增開的車次車票已於6月6日起陸續開售。
所謂“五小時高鐵半徑”，是指從南寧出發5個小時內可到達鄰省。據南寧鐵路局客運處技術科副科長林山介紹，爲了進一步優化以廣西首府南寧爲中心的“五小時高鐵半徑”區域內的動車開行方案，此次調圖跨省動車組調整主要集中在廣西與鄰省之間，共新增、調整跨省動車組列車16對。
值得注意的是，由於將桂林北—深圳北G2907/8次的運行區段延長至柳州，車次改爲G2910/07 G2908/9次，解決以往柳州至深圳需要中轉換乘的麻煩，也使得柳州成爲繼南寧、桂林之後廣西第三個開行深圳始發高鐵的城市。
經過近3年的優化調整，區內動車組目前已基本形成了比較完善的運行架構。此次調圖重點是對“桂林—柳州—南寧—北海”這條區內客流大線進行優化調整，涉及新增或優化調整的動車組共計10.5對，其中新增動車組列車6對，變更運行區段4.5對，計9趟動車組。
此次調圖後，興安北—桂林北D8421次、興安北—南寧D8205次、桂林北—興安北D8420次、北海—興安北D8410次4趟動車組列車將正式運營。這標誌着興安縣將成爲繼三江之後廣西第二個擁有縣域始發動車組列車的縣城。
尤其是興安北—桂林北D8420/1次“一站式高鐵公交”動車組列車的開行，將有力增進興安縣城與桂林市區之間的經濟社會互動交流。依託桂林的高鐵樞紐優勢，使興安縣與貴陽、廣州等區域中心城市的高鐵互動更加緊密，對促進縣域經濟發展具有重大意義。
調圖後，跨省方面，廣西、廣東兩省區之間每天開行動車組達125對，其中經南廣線運行71對，較舊圖增加4對；經貴廣線運行54對，較舊圖增加11對；廣西、貴州間每天經貴廣線開行動車組41對，較舊圖增加6對；廣西、雲南間每天經雲桂線開行動車組27對，較舊圖增加1對；廣西、湖南間每天經衡柳線開行動車組15對。區內方面，此次調圖後，南寧鐵路局圖定開行區內動車組列車50.5對計101趟次，覆蓋廣西12個開通高鐵的設區市和沿線18個行政區縣，動車開行時刻更合理，熱門線路動車開行密度更大，進一步便利了旅客日常出行。
普速客車方面，南寧—西寧K748/9K750/47次恢復開行，同方向的南寧—張家界K380/79次停運。
南寧鐵路局動車組列車調整情況
●跨省
新增動車組列車15對
廣西城市始發：南寧東—廣州南動車組1對、柳州—廣州南動車組4對、桂林北—廣州南動車組1對、北海—廣州南動車組2對
途經廣西城市動車組：貴陽北—廣州南6對、昆明南—廣州南1對
調整動車組列車1對
將桂林北—深圳北G2907/8次的運行區段延長至柳州，調整爲“柳州—深圳北”，車次改爲G2910/07 G2908/9次
●區內
新增動車組列車6對
南寧東—桂林0.5對、南寧（東）—北海2.5對、柳州—南寧東0.5對、柳州—北海1.5對、桂林北—興安北1對
變更運行區段4.5對
桂林北—南寧D8205次動車延長爲“興安北—南寧”開行
北海—桂林北D8410次延長爲“北海—興安北”開行
桂林—南寧東D8213次延長爲“桂林—北海”開行，車次改爲D8415次
北海—南寧東D8312次延長爲“北海—柳州”開行，車次改爲D8418次
南寧東—百色D8361次延長爲“桂林北—百色”開行，車次改爲D8461次
桂林北—北海D8401次運行區段調整爲“桂林北—柳州”
南寧東—桂林北D8222次調整爲“南寧東—柳州”
桂林北—南寧東D8217次運行區段調整爲“柳州—南寧東”，車次改爲D8257次
北海—桂林北D8416次運行區段調整爲“北海—桂林”
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