封面新聞-華西都市報訊 上海東方航空公司悉尼至上海的MU736次航班在北京時間6月11日晚6點42分起飛後，遭遇引擎故障返航。6月12日，外國網友“Dave Knight”通過社交網站分享了一組受損引擎的最新圖片。業內人士分析，因爲引擎風扇葉片相對完好，猜測是進氣道結構存在缺陷，導致在震動和氣動力作用下擴展從而引發本次事故。
據乘坐了本次航班的肖先生回憶，飛機起飛幾分鐘後，他和部分乘客便聞到了一股燒焦的味道，但並未察覺飛機引擎出現問題。隨後機組成員告知乘客飛機出現故障需要返航。對於機組的應急處置，肖先生表示滿意，並透露返航過程中還有乘客專心致志在看書，似乎並未受到影響。而返航後，東航安排了住宿和第二天返回國內的航班。
6月11日晚，東航發佈通報：6月11日，東航悉尼至上海航班起飛後，機組發現左發進氣道機匣損傷，果斷處置，及時返航，安全落地，人機安全。東航已妥善做好旅客的後續服務保障。從事飛機保養和維修行業的葉先生說，事故機型爲空客A330。
事情發生後，業內推測有兩種可能，一是引擎扇葉發生斷裂，碎片擊碎了進氣道，還有一種可能是引擎進氣道本身存在設計缺陷，從而導致在飛行過程中，因爲震動和氣動力等原因造成破損，“根據最新曝光的圖片，引擎扇葉是比較完好的，所以我推測是第二個原因。
當然最後還是要看航空公司和飛機制造廠商的調查結果。”據部分航空人士爆料，發生故障的引擎系英國羅爾斯·羅伊斯公司（簡稱羅羅公司）成產的Trent 772系發動機。該款發動機曾發生過類似故障，均是引擎進氣道發生破損。
根據此前的新聞報道，2016年8月，羅羅公司宣佈獲得中國東方航空公司價值15億美元的遄達700（Trent700）發動機訂單，這些發動機將安裝在東航採購的15架空客A330飛機上。
瑞麗谷
