有句老話口口相傳：
“堅持就是勝利”
但是用到這個王女士身上
就不是這個理兒了
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王女士四十多歲，在武漢一家事業單位上班。2001年3月，她在湖北某駕校報了名，但至今沒有拿到駕照。先後交了5次學費，每次都只是考過了科目一。她的方向感特別差，只要遇到突發情況就丟掉方向盤捂着眼睛，急得教練直嘆氣。
一天王女士終於意識自己真不適合開車。於是她果斷棄學。校長一口答應並退回學費，“如果你這樣的技術考到了駕照，我會覺得對不起社會，你決定不學太好了，我請你吃飯。”王女士也可謂史上最牛的駕考“釘子戶”！據悉王女士她是在26歲開始學車，一直學了14年！
蒼天吶，14年都沒考過，
西天取經也不過才14年，還是走路過去的，
這要是開車去，都不知道打幾個來回了！
駕考老不過，跟智商有關？
我們在學車的時候
難免會捱上教練幾句說
“你怎麼這麼笨”？
駕考老不過，難道真的和智商有關？
在德國，考駕照只有5次機會。如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。如果通過了測試，還有兩次考試機會；如果沒通過，就會被認定爲“不適合開車的人”。
駕考老不過，真的跟智商有關嗎？
南京腦科醫院神經內科副主任劉衛國：
看一個人適不適合考駕照，要綜合各方面因素來看，可以從其生活中其他方面進行觀察，比如平時工作、學習中的表現等等。不過，自身學習時態度認不認真，有沒有用心也很關鍵。當然，還有一個重要因素就是學員自身的心理狀況，面對緊急狀況下的反應等。此外，還與駕培時碰到的駕校教練情緒有關，有些教練過於急躁，也會對學員產生心理影響。
如果駕考學員確實出現多次考試不通過，尤其一些一坐上車心理上一直處於高度緊張狀態的人，最好不要再繼續考駕照。否則即便拿到了，也會給自己和他人的安全造成隱患。
是否要引入心理測評機制有關研究認爲，決定一個人是否適合開車除了體格、體力、感官能力、身體內部器官等生理因素外，駕車人還應有健康的心理素質。
武漢精神衛生中心主任醫師劉小林也曾建議，國內駕考可引入心理測評機制，讓心理素質有問題、不適合開車的人提前淘汰，這樣可有效減少馬路殺手。但他表示，這將是一項龐大的工程。
瑞麗谷
