摩拜和ofo是目前國內兩家最大的共享單車企業，兩者有着極大的競爭關係。近日，有傳言稱摩拜和ofo將會合並，對於此事，兩間公司都否認。摩拜ofo合併傳言被否定，摩拜方面直言自己的技術更好，沒必要合併。
摩拜ofo合併傳言被否定，ofo方面向澎湃新聞記者表示，“不知情，我們也是通過網絡纔看到這個消息的。”10月3日晚，ofo投資方金沙江創投董事總經理朱嘯虎在微信朋友圈表示：投資人都在休假，哪有那麼多謠言。
摩拜方面迴應稱，“摩拜單車目前已經進入全球超過180個城市，每天提供超過3000萬次騎行，技術、產品和運營效率遙遙領先。摩拜單車將繼續專注於用戶體驗和全球拓展，不考慮合併。”
雖然此次摩拜ofo合併傳言被否定，但並不會斷絕大家的聯想與猜測，其實早在今年六月份的時候，就傳出兩者合併的消息，當時摩拜創始人胡瑋煒與ofo創始人戴威“同框”引發大家猜測，但隨後兩者都否認合併一說。然而過了幾個月後，朱嘯虎在某活動上卻談及合併的可能性，並且還認爲摩拜和ofo只有合併纔會盈利。時間發展到現在，合併一說再次被否定，也是讓外界看了一頭霧水！
摩拜和ofo是目前國內兩家最大的共享單車企業，摩拜和ofo哪個比較好呢？從數據上顯示，ofo月度獨立設備數已增長至6887萬，排名行業第一;摩拜爲6299萬臺，排名行業第二。且根據8月日均活躍用戶增長趨勢來看，ofo8月在領先的前提下整體增速更快，環比增帽3.6%，而摩拜僅爲1.4%增速現遲緩頹勢。再結合艾瑞1-7月數據趨勢可知，ofo活躍用戶規模自5月超越摩拜之後，已經是連續第4個月領先摩拜，摩拜發展乏力，後勁不足態勢日益明顯。
瑞麗谷
