在SUV市場，哈弗可以說是當今的龍頭大哥。早前哈弗推出哈弗H9和推出哈弗H8上市，這兩款車型的推出也是意在衝擊高端SUV市場，但最終也未能突破20萬這條“死亡線”，鎩羽而歸。
而隨着時間的推移，自主品牌在越來越得到消費者認可的環境下，自主品牌都苦心潛造，紛紛推出旗下高端車型來衝擊20萬SUV這個高端市場。而哈弗H8依然“野心勃勃”，在經過全新改款後，再次吹起衝鋒號角，售價爲18.38-25.68萬。
全新哈弗H8車身長寬高分別爲4820/1975/1794mm，軸距爲2915mm。對比漢蘭達軸距足足多出了125mm。外觀方面變化不會是很大，相比之前橫幅式設計，如今採用的矩陣式中網科技和豪華感十足。同時矩陣式設計也應用在日間行車燈和保險槓上方，使前臉更爲時尚。
內飾方面中控臺採用了當下主流的對稱式設計，採用大量鍍鉻銀色飾條裝飾，整體看起來年輕時尚，也符合當下國內市場的主流審美。儀表盤一改舊款雙炮筒的設計，採用兩塊傳統圓形儀表夾一塊7寸液晶顯示屏的設計，搭配電子擋杆，逼格瞬間爆發。
配置上，除了保留了360度全景環視、主動式胎壓監測、疲勞駕駛檢測等諸多原車型所匹配的豪華配置之外，還新增了ACC自適應巡航、碰撞預警系統、自動緊急制動、併線輔助、車道偏離預警系統等，在行車安全性上提高了不少。新配備的新一代的博格華納雙速TOD智能四驅系統，能瞬間將扭矩放大至2.48倍，同時對底盤懸架進行重新調校，脫困性能、操控穩定性全面提升。
全新哈弗H8搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機，傳動方面匹配的是ZF的8AT變速箱。相比舊款，新款H8動力功率提升了18%。最大馬力爲252Ps，最大扭矩爲355Nm。此外還增加了2.0T柴油機版本，最大馬力爲190Ps，最大扭矩爲420Nm。兩套不同的動力系統，豐富了消費者的選擇。
點評：作爲最早進入20萬元區間的自主SUV，卻因爲各種原因導致停產，逐漸淡出了消費者視線。而後出現了長安CS95、傳祺GS8等後起之秀來瓜分市場。雖然大改款後的H8也重新衝鋒，但也可謂是起了個大早，趕了個晚集。是否能在這細分市場大殺四方，還有待驗證。
瑞麗谷
