最近網上一段視頻火了，一名男子騎電動車跟在大貨車後面，隨着大貨車倒車慢慢向後移動，卻因大貨車速度加快不幸被碾壓致死，監控錄像記錄下了該男子生前的最後十秒，本可多次逃生的他卻最終慘遭碾壓。
一輛重型大貨車，行駛至江蘇省徐霞客鎮峭岐新街村後旺小學路口，停住了。
正在這時，一輛載着兩人的電動車也到了這個路口。由於貨車擋住了去路，所以電動車停在了大貨車的後方。
突然間，貨車開始倒車，有可能是走錯了路。電動車剛好處在大貨車的視線盲區內。
大貨車倒車速度加快，電動車躲閃不及。
大貨車碾壓人
大貨車重重碾過兩人。
根據當地警方消息，這場事故中，駕駛電動車的56歲王姓男子不幸身亡，後座的53歲女子受傷。
這段視頻最讓人心痛之處在於，電動車其實原本是有逃生機會的。
比如：
1。停車時，可否不要停在貨車正後方，那裏是司機的視覺盲區啊。
2。即使停在了那裏，貨車開始動了，應該立馬向右前方靠邊啊，這樣或許可以躲過一劫。
3。再即使，貨車突然加速，可以棄電動車逃命啊。
4。再再即使，逃不了了，調整下姿勢，避開貨車兩側的輪子，是不是還有生還的機會呢。
大貨車釀成的慘劇太多了。
比如，2017年5月7日，德州平原縣汽車站路口，一輛突然右轉的大貨車在轉彎途中將一輛直行電動車碾壓於車底!造成電動車上兩人死亡。
大貨車事故
再比如，這段視頻：
交通事故
大貨車的盲區到底有哪些?
先來看這張圖
大貨車盲區示意圖
通常都以爲大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因爲這些“與生俱來”的盲區，距離車輛越近往往就越看不到!
而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側!
大貨車行車示意圖
我們以爲大車轉彎的路徑是這樣的：
大貨車轉彎
其實，大車轉彎的路徑是這樣的：
轉彎路徑
簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區，也是 “死亡地帶”。專業術語，又叫“內輪差”。
對於行人及非機動車來說，大貨車右側和正後方是最危險的區域，因爲司機完全看不到這兩個地方的情況，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區存在。
另外，由於不同車型的車窗、後視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區更大一些，所以建議行人以及非機動車，在路上遇到大貨車時一定要保持距離。
大貨車盲區
據公安部交管局發佈的數據顯示，貨運車輛佔我國2016年機動車保有量的12.28%。
但貨車責任交通死亡人數，卻達到死亡總數的48.23%!
一組組驚人的數據讓人們倍感心驚，大貨車造成的慘案數據不可小覷，因爲其盲區多很多事故就在司機不經意間發生了。一個個血淋淋的教訓告訴我們在路上一定要注意和大貨車保持距離，以免造成悲劇。
瑞麗谷
