8月28日消息，浙江溫嶺，城西街道芷勝莊村停了52輛嶄新校車，而且已經停了近1年。這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的校車，原本計劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學校學生接送難題，不求盈利，但卻因爲市場需求不足，計劃擱置。
這批嶄新的校車被廢置在村裏快一年，甚至成了一些人解決內急的“公廁”。
這批校車停在芷勝莊村的空地上，車長11米左右，車頭車身上都寫着“校車”。從外觀上看，車子全部都是嶄新的，大多車座上仍罩有塑料保護袋。芷勝莊村委會主任說，停在這裏是村裏同意的，原本是幫村裏賺點停車費，沒想到錢沒收多少，還成了甩不掉的麻煩。
村幹部介紹，去年10月份，有幾個老闆模樣的人來到村裏，說有一批新車在村裏暫放一下，每個月給5000元停車費。村幹部們覺得這是掉下來的餡餅，就答應了。第二天，52輛校車一字長龍開進村裏，接頭的老闆付了2個月的停車費後走了。
兩個月很快到了，再去催停車費，對方卻一拖再拖，後來乾脆電話不接了。偶爾打通，對方又說都虧錢了，沒能力處理這些車子，要錢找領導。
張偉是安徽駐臺州商會的成員，當初是他和芷勝莊村協商的停車事宜。張偉稱，校車公司主要服務對象是民工子弟學校的那些外地學生們。溫嶺的民工子弟學校校長稱學生校車接送的運營投入非常大，希望商會能幫幫忙，於是就有了投資辦校車公司的想法。
在購車前，商會的負責人找到溫嶺教育局表明了這個想法。可當校車買來了，溫嶺教育局卻通知說申請無法批准。
與商會的部分說法不同，溫嶺市教育部門表示早在2013年8月，這批車輛購買之前，教育局就已經明確告知對方校車公司不可行。教育局表示讓他們先作市場調研，出一個可行性報告，教育部門也進行了調查摸底。
他們認爲溫嶺14家民工子弟學校中，9家已有自己的校車，其餘的也不需要添置。並且當地近年重新劃分學區後，學生的交通半徑減小，對校車的依賴程度也相應減弱。
2013年12月，安徽駐臺州商會負責人再次找到教育局，要求申報校車許可相關事宜，教育部門再次作出瞭解釋。“事實上，他們買車的時間比我們告訴他們‘校車公司不可行’的時間要晚一兩個月。”
王科長說，最近幾個月商會也沒再找教育部門，至於他們爲什麼堅持購買這批校車，以及下一步如何幫助處置，當地相關部門也正在展開調查。
另據介紹，目前校車運營大致分爲專用校車、公交校車、個體經營校車三種模式。其中，個體經營必須要有校車使用許可證，要經過十分嚴格的審批。 一些網友也支招，校車停在村裏很浪費，不如跳出溫嶺，去一些運力短缺的地區進行市場調研，嘗試合作。
瑞麗谷
