據報道，鐵路部門將在全國27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務。乘客可以通過12306網站、手機APP等方式預訂，既可以訂所乘列車餐車供應的餐食，也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食。
近年來，隨着互聯網技術的快速發展，“互聯網+點餐”已成爲一種生活方式，正在改變傳統的飲食消費方式，也正在改變部分餐飲的經營模式。鐵路部門向社會餐飲企業開放鐵路互聯網訂餐平臺，展示了積極、主動、共享的創新姿態，同時也是打破壟斷的實際舉措。
其實鐵路部門一直在飲食方面努力滿足大衆需求，從最初的泡麪到品種繁多的食品，都體現了“鐵老大”的服務精神。如今把吃飯的主動權交給了乘客，乘客不再是“吃着泡麪在旅途”，而是享受“舌尖上的中國”，這引起網友的“怒贊”。“高鐵外賣”不僅通過網上訂購、站車配送的方式來優化旅客吃飯問題，而且在國內交通運輸服務上開發了新的模式，既滿足了旅客的飲食需求，又實現了傳統線下服務到線上點餐的改革創新。
看到“高鐵外賣”大好前景的同時，也應該預見一些問題和短板。要想“高鐵外賣”賣得好，就要全面排查高鐵網上訂餐可能遇到的問題，例如：網絡信號不好，會影響訂餐下單；列車停車時間短，食品不能及時送上車；網上訂餐食品，如何保障“舌尖上的安全”等。在努力服務乘客上下功夫，要建立起完善的機制，建立乘客、互聯網訂餐平臺和監管部門之間的互評機制，以改善整體餐飲服務質量，保障乘客食品安全和優質服務，以此贏得乘客的掌聲。
鐵路服務社會、服務市場，滿足旅客多樣化、個性化需求的新舉措值得肯定，要獲得更好的口碑，就得朝服務的精細化再邁進一步，用優質服務讓“高鐵外賣”叫好又叫座。
田影影
瑞麗谷
