網站首頁 母嬰 愛美 健康保健 生活 熱點資訊 十二星座
當前位置:瑞麗谷 > 熱點話題 > 百姓民生

玉環百姓期待多|撤縣設市

欄目: 百姓民生 / 發佈於: / 人氣:1.07W

撤縣設市,玉環百姓期待多

不少人來縣政府門口拍照留念。

4月15日下午4點,80後徐靜靜站在玉環縣政府門口,擺了幾個POSE,讓朋友拍照。“我也算見證了一個歷史事件,肯定要留念一下。”這個爽朗的女生笑着說。

4月11日,各大媒體都鋪天蓋地報道一個新聞,據浙江發佈的消息:經國務院批准,同意撤銷玉環縣,設立縣級玉環市,以原玉環縣的行政區域爲玉環市的行政區域。玉環市政府仍駐玉城街道東城路6號。玉環市由浙江省管轄,台州市代管。

在此前後,陝西、湖南、四川等地也傳來撤縣設市的消息,這被認爲是國家對撤縣設市冰封20年後再開閘。

在玉環,從消息傳出之後,像徐靜靜一樣,來縣政府門口拍照留念的人一下子多了起來。

“有些人早上7點就過來了,一直到下午四五點,還會陸續有人來。”在縣政府門口打掃衛生的清潔工也許還不知道,這個小縣城的身份已經發生了改變。

變成市了,畢竟和縣不一樣,我們這兒以後能不能有更好的教育和醫療資源?還有交通,現在坐火車都要去溫嶺。不過,樂清灣大橋已經在建了,這也蠻好。

交通不是很便捷,但生活安逸

玉環取名於《太平寰宇記》:晨霧繞島,形狀如環;上有流水,潔白如玉。

這基本註解了玉環的地理位置:東臨東海,南連洞頭,西嵌樂清灣,北接溫嶺市,轄域總面積2279平方公里,其中陸域378平方公里、海域1901平方公里。

由於靠海,玉環的交通並不算便捷。從杭州到玉環,如果乘坐客運大巴,需要差不多5個小時的車程;如果坐高鐵,需要先花兩個多小時到溫嶺火車站,再花上一個半小時,換乘客車到玉環。

走在通往城區的道路上,空氣裏偶爾會有一股海腥味飄來。

這個位於浙江東南沿海的城市是全國百強縣,也是浙江17個擴權強縣之一,2016年底戶籍人口43.3萬人,城區常住人口21.2萬人,城鎮化率達63.5%。

老城區的道路不算寬闊,早上八九點,城關菜場前的廣陵路上,電瓶車、農用三輪車、小轎車混在一個車道,也會出現短暫的擁堵,但是看起來也不混亂,大家相互避讓,各奔東西。

城區比較顯眼的高層建築,大多都是酒店或者新建的寫字樓,很多民居都是上世紀八九十年代的老房子,玉環縣政府就被包圍在這樣的民宅中。

這樣的城市氣息倒顯出一種親切,街道上隨時看到偶遇熟人的行人,停留,閒聊。

當地的房價,不漲反降

縣改市的消息早已在城區傳開,無論是路邊的小攤販,開出租車的的哥,還是開店的老闆,提起這件事兒,都說“知道知道,看到新聞了。”

在縣前社區開便利店的王秋花還拿出手機給記者看,“我當天就發朋友圈了,不少人點贊呢。”

雖然去年11月份,玉環縣正式向台州市政府遞交撤縣設市的請示,但實際上,從上個世紀90年代,玉環就提出撤縣設市的目標。

80多歲的退休幹部林月祥在縣政府機關工作了一輩子,就職於統戰部門,“我記得10多年前玉環就提出縣改市,那個時候,每年縣裏的領導都會向市裏提這個問題。這幾年,縣改市的消息也一直在傳,我都發過好多次微信,每次都是空歡喜一場,這次終於成真的了。”

當然,整個城區最惹眼的變化還是在縣政府門口,三三兩兩的市民趕來拍照。

這是件高興事兒,所有人都這麼說。那麼它以後會對在這裏生活、工作的每個人帶來什麼樣的變化呢?

“改變肯定有吧,但是什麼我現在也說不好。”

王秋花的說法挺有代表性,對於未來會影響到自己的改變,作爲普通老百姓,不少人都還沒認真考慮過。

“我們這裏畢竟是小城市,又遠,不像杭州這種地方,開了G20後,就變化很多,對老百姓來說,太大的影響還沒有。舉個例子,改市後,玉環的房價都沒啥變化。”在一家交通運輸企業上班的周董(化名)說。

的確如此,記者走訪幾家中介發現,玉環的房價不僅沒有上漲,從去年開始反而出現下跌。

“去年高的時候,每平方要一萬三四,今年到現在也就9000多元到一萬吧。”玉環城關泰安路一家房產中介的負責人表示,縣改市的消息出來後,房價也還沒出現上揚的趨勢,“小縣城,本身人不多,也沒有那麼多人買房子,價格可能就上不去吧。”

的哥期待,自己生意會更好

現實的改變自然不會這麼快地顯現,但也有人在內心有了一些期許。

“變成市了,畢竟和縣不一樣,我們這兒以後能不能有更好的教育和醫療資源,比如好的醫生和醫院,好的學校能不能也進來。”

這是徐靜靜的小期待,“還有交通,現在坐火車都要去溫嶺。不過,樂清灣大橋已經在建了,這也蠻好,以後起碼去溫州那邊就方便多了。”

在這裏開了近20年出租車的安徽的哥陳穎風這幾天則是在和同行們聊,“以後,來這裏做生意的人會不會多起來?那打車的人就更多了。”

陳穎風說,玉環這個城市不算大,但是因爲工廠多企業多,很多外地人都會來這裏談生意、跑業務,上海、遼寧……天南海北,哪兒的人都有。“像機電園區,科技園區,市區過去打個車也就10多元,去那兒的人挺多。基本在這裏打車的,外地人和本地人對半。”

這麼一天下來,陳穎風能拉50多單,一個月能收入五六千元。

“玉環不像杭州會堵車,這是蠻好的,但相對地人流量也沒那麼多。改市了,聽起來也好聽,說不定願意來的人更多了,那我們的生意興許也會更好。”

玉環縣委書記林先華在接受玉環當地媒體採訪時稱,“撤縣設市對玉環來說是具有里程碑意義的一件大事,標誌着玉環新一輪發展的春天已經到來。我們將抓住這一難得的發展機遇,推動玉環融合發展、趕超發展、跨越發展。也就是補齊交通體系落後短板,實現從交通末端向區域交通樞紐跨越;補齊產業結構失衡短板,實現從工業大市向工業強市跨越;補齊發展空間狹小短板,實現從本島時代向環漩門灣時代跨越;補齊公共服務不足短板,實現從底線民生向普惠民生跨越。”

官方的許諾和民間的期待,撤縣設市,玉環的改變也許纔剛剛開始。