新華社首爾4月9日新媒體專電（記者耿學鵬 姚琪琳）韓國“世越”號沉船船體9日“登陸”韓國全羅南道木浦新港碼頭，這標誌着由上海打撈局執行的“世越”號打撈工程順利竣工。
3月31日，在韓國木浦新港，警察從“世越”號沉船船體前走過。(新華社/法新)
當天上午9時，伴隨着馬達的轟鳴聲，船體滾卸上岸作業正式展開。在8列載重車擡行下，“世越”號被緩緩從半潛駁上滾卸至木浦新港碼頭。當地時間17時35分，載重車輪胎全部離開半潛駁，“世越”號成功上岸，整個過程歷時約8個半小時。
據上海打撈局介紹，本次作業由8列最大搬運重量2.16萬噸的載重車滑行至“世越”號底部的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂把鋼樑和船體托起，滾卸至碼頭。
“世越”號打撈項目經理蔣巖說，船體滾卸上岸作業是打撈工程的最後一個階段，爲儘快把沉船交付韓方以緩解遇難者家屬的急迫心情，作業現場的施工進度沒有絲毫放慢。
從“世越”號船體整體出水到最終上岸，上海打撈局作業人員先後完成了沉船現場清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁紮以及滾卸設備調試安裝等作業，累計清除污泥水700多方。
蔣巖說，應韓國海洋水產部要求，“世越”號上岸後，上海打撈局作業人員後續還將配合韓方，對作業海域進行海底探查，確認作業海域內是否還留有遇難者遺骸，這一過程預計將持續一個月左右。
“世越”號出水打撈作業於3月22日正式啓動，3月25日船體整體出水，3月31日“世越”號被運至木浦新港。英國海上救援諮詢公司TMC常務理事史蒂夫曾在與韓國海洋水產部聯合舉行的記者會上評價，上海打撈局的打撈工作按既定計劃順利推進，結果非常成功，讓人非常滿意。
2014年4月16日，載有476人的“世越”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並沉沒，船上僅172人獲救，295人遇難。迄今仍有9人下落不明。
上海打撈局與韓國水下工程公司組成企業聯合體，參與“世越”號打撈業務國際競標，並於2015年8月與韓國海洋水產部簽署打撈合同。
瑞麗谷
