經過8年多的科研攻堅，我國新一代中低速磁浮列車近日在上海完成時速120公里運行試驗。中國中車大連公司總工程師曲天威表示，運行試驗的順利完成，意味着我國已掌握新一代中低速磁浮系統集成等關鍵核心技術，這種車最快1年可進行批量投產。
中國工程院院士、西南交通大學教授錢清泉等專家認爲，我國新一代中低速磁浮列車綜合技術先進，其懸浮架技術達到國際領先水平。“懸浮架技術，是新一代中低速磁浮列車最關鍵的技術。懸浮架好比人的兩條腿，列車能不能跑得穩、跑多快由它決定，這是研究新一代磁浮列車的基礎。”
近年來，我國城市軌道交通市場發展迅速，需求巨大，多種制式的城市軌道交通發展體系日益成爲衆多城市的選擇。中低速磁懸浮作爲城市軌道交通的一種，是城市軌道交通“大家族”裏的重要組成部分。其噪音低、性能好、無輪軌磨耗等優勢更使得磁浮列車將成未來城市的新選擇。
本版文圖均據新華社
瑞麗谷
